Ifølge brugen kan mineventilatorer opdeles i to typer, den ene bruges som hovedventilator, den anden bruges som hjælpeventilator. Selvfølgelig kan den også bruges til ventilation i andre miljøer. Vores almindelige mineviftemodeller er K40, K45 og så videre, som er fans med bedre ydeevne. Mine ventilators ydeevne betyder ikke, at den ikke har problemer i brugsprocessen, og når den generelle fejl er stor, stopper mineblæseren direkte, så når vi bruger mineblæseren, viser den pludselige nedlukning, at der er en fejl.
En række problemer er opstået i driften af kulmineventilator, induktionsventilator og tagventilator. Opmærksomhed skal rettes før og efter lukning. Før mineventilatoren stopper, kommer den ind i den lille belastning for at stoppe behandlingen og lukker derefter indløbs- og udløbsventilerne. I tilfælde af tvangsolelejer tilføres olie til lejerne, før spindlen stoppes helt. Efter at flyet, der bruger kølevandslejet, stopper, skal kølevandsventilen stoppe. For minevifte, der transporterer skadelig gas, skal der tages hensyn til lækage af akseldele, og der skal træffes foranstaltninger for at forhindre tab af gas til miljøet. For minedriftblæseren, der transporterer højtemperaturgas, er gastemperaturen i bilens skal lavere end 100 ℃, så den skal fortsættes.
Selvfølgelig behøver aksiale ventilatorer, centrifugalventilator, induktionsventilatorer, tagventilatorer og andet udstyr ikke at stoppe i lang tid. På denne måde skal maskinens rustne dele overtrækkes med den rette mængde smøreolie og andre rustmidler. Der skal træffes modforanstaltninger for motorer og andet elektrisk udstyr. Forberedelsestiden bør ikke ignoreres.
Problemet med pludselig lukning af kulminens vigtigste fan skal være opmærksom på. Når alt kommer til alt bruges det under minen, så sikkerheden ved minevifte er meget vigtig. For at forhindre, at det går i stykker, skal der udføres regelmæssig vedligeholdelse, og brugsmetoden skal være korrekt.
